Un secteur de 1er plan

Les services de l’automobile représentent l’ensemble des activités engendrées pendant la durée de vie de l’automobile, de sa sortie de l’usine de fabrication à sa déconstruction et son recyclage. Ce sont aussi les activités liées au véhicule industriel, au cycle et à la moto.

Un secteur de premier plan :

• 36 millions de véhicules,
• 90 600 entreprises,
• 475 000 actifs, dont 418 000 salariés.

Une grande diversité d’activités

Les services de l’automobile, c’est une grande diversité d’activités notamment :

• Commerce et réparation,
• Auto-école,
• Station-service,
• Contrôle technique,
• Déconstruction, recyclage,
• Location de voiture,
• Gestion de parc auto.

Un secteur en mutation marqué par 4 grandes évolutions

Évolutions réglementaires

Le règlement d’exemption spécifique à l’automobile est remis en cause par la Commission Européenne :

• Dès juin 2010 pour l’après-vente
• A partir du 1er juin 2013 pour la distribution automobile.

Avec ces nouvelles dispositions, le multimarquisme est remis en question et la position des constructeurs est renforcée.
Par ailleurs, les exigences européennes fortes en matière de normes anti-pollution favorisent la recherche-développement et les innovations technologiques.

Évolutions économiques

Le mouvement de concentration se renforce et exige une grande réactivité de la part des entreprises du secteur :

• développement et consolidation des groupes,
• adaptation des entreprises artisanales,
• développement des réseaux (franchisés ou non).

Évolutions technologiques

Le secteur automobile doit faire face à de profondes mutations technologiques :

• généralisation des systèmes électroniques et informatiques sur les véhicules,
• complexification de la phase de diagnostic qui requiert l’usage d’outils informatiques,
• fiabilité croissante des équipements qui induit un recentrage des activités sur l’entretien (sécurité, environnement, confort,…).

Évolutions sociales

Le choc démographique et les mutations des emplois sont pris en compte par le dialogue paritaire :

• redéfinition des qualifications professionnelles (Répertoire National des Qualifications des Services de l’Automobile - RNQSA) donnant une lisibilité sur les parcours professionnels,
• détermination d’une active politique de formation.